Filipinler Havayolları, COVID-19 pandemisi sırasında zor bir süreçten geçiyor ve iflas sürecini yönetmek için çeşitli stratejiler geliştiriyor.
Gilbert Santa Maria’nın Liderliği
2019 yılında Filipinler Havayolları’nın (PAL) başkanı ve COO’su olarak göreve başlayan Gilbert Santa Maria, havayolunun mali sıkıntıları nedeniyle emeklilikten geri döndü. Şirketin milyarder sahibi Lucio Tan, Santa Maria’yı, havayolunun zarar ettiği ve yeniden yapılandırmaya ihtiyaç duyduğu bir dönemde işe aldı.
Santa Maria, şirketin borç yükünün fazla olduğunu ancak Tan’ın 225 milyon dolar yatırım yapmaya hazır olduğunu belirtti. Hedef, 3 milyar dolarlık yıllık geliri artırmak ve maliyetleri 100 milyon dolar azaltarak dengelenmekti.
Pandemi Öncesi Zorluklar
2019’un sonunda, Çin’de SARS benzeri bir virüsün yayılmaya başladığını duyduktan sonra, PAL maske stoklamaya başladı. 2020’nin başında Taal volkanının patlamasıyla yüzlerce uçuş iptal oldu ve 30,000 kişi mahsur kaldı. Ardından, Mart 2020’de hükümet, dünyanın en katı kapanmalarından birini uyguladı ve havayolunun gelirleri aniden ortadan kayboldu.
Santa Maria, bu süreçte 2 milyar dolarlık gelir kaybı yaşadıklarını ve borç ödemeleri, bilet iade talepleri ve uçak kiralamaları gibi yükümlülüklerini yerine getirmek zorunda kaldıklarını belirtti.
Havayolunun Hayatta Kalma Mücadelesi
Filipinler Havayolları’nın ayakta kalmasının en büyük nedenlerinden biri, çalışanların özverili tutumuydu. COVID-19’un yayılması sırasında, Filipinli mürettebat üyeleri, yurtdışında kalan vatandaşları geri getirmek için gönüllü oldular. Santa Maria, bu süreçte çalışanların ve Tan’ın kararlılığının önemine vurgu yaptı.
Lucio Tan, havayolunu yaşatmak için her şeyi satmaya hazır olduğunu belirtmişti. Tan, şirketin sahibi olarak, Filipinler’e olan borcunu ödemek için mücadele etti.
Finansal Zorluklar ve İflas Süreci
Pal, 2020’de 30 milyon yolcudan 7 milyona düştü ve 6 milyar dolarlık borçla karşı karşıya kaldı. Hükümetten yardım talep eden PAL, bazı destekler aldı ancak bu yeterli olmadı. Şirket, yeniden yapılandırma sürecine girmek zorunda kaldı.
Santa Maria, işlerin zorlaştığı bir dönemde, bir Cumartesi günü bankalardan gelen kötü haberlerle karşılaştıklarını ve çalışan maaşlarının ödenemeyeceğini öğrendiğini aktardı. Ancak, beklenmedik bir nakit akışı sayesinde maaşlar ödenebildi ve faaliyetler devam etti.
Gelecek İçin Umut
Filipinler Havayolları’nın geleceği belirsizliğini korurken, Santa Maria ve ekibi, yeniden yapılandırma ve stratejik planlamalarla sürdürülebilir bir gelecek için çaba gösteriyor. Şirket, krizin üstesinden gelmek için gerekli adımları atmaya devam ediyor.
Pandemi sürecinin zorluklarına rağmen, Filipinler Havayolları’nın hayatta kalma mücadelesi, ülkenin ulusal gururunu temsil eden bir sembol haline geldi. Santa Maria, bu süreçte elde ettikleri başarının, Filipinler için önemli bir kazanım olduğunu ifade ediyor.
